我盟畜牧业十分发达，穿插于畜牧区域间的道路较多，牲畜上路也较多，因牲畜上路与汽车相撞的事情时有发生，这使得人民的生命和财产安全遭受了双重损失。

为了减少和避免此类事故的发生，提出如下建议：

1.加强牧民安全教育，通过对牧民进行道路安全的宣传和教育，提高其安全意识，使其驱赶牲畜过马路时，有涵洞的要从涵洞通过，没涵洞的要先要观察路况，确认安全，尽量缩短通过时间，杜绝存在“反正你不敢撞我”的侥幸心理。

2.加设安全防护措施，在牲畜容易上路的路段加设护栏，防止牲畜随意上路。

3.加强夜间道路通行安全管理，在夜间驱赶牲畜横穿马路时，牧民要在衣服上加装反光条，牲畜脖子上也可加装反光条，这样可以使司机能及时发现路面情况，避免交通事故的发生。

　　盟交通局

　　关于对第十四届委员会第二次会议提案

　　第0079号提案的答复

王伟委员：

　　您提出的《关于加强牧区的道路交通安全的提案》收悉，现答复如下：

　　截至2022年底，全盟农村牧区公路里程达1.78万公里（按行政层级划分：县道4182公里、乡道4339公里、村道9204公里；按技术等级划分：一级103公里、二级326公里、三级1747公里、四级15549公里），列养率达100%，优良中等路率达83%。2022年全盟农村牧区公路养护工程开工248公里、完工239公里，完成投资0.71亿元；日常养护完成投资0.86亿元。同时，积极推进完善村道及以上行政等级公路生命防护工程和公路危桥改造行动，提高农村牧区交通安全保障能力。2018年至2022年，实施安全生命防护工程536公里、改造农村公路危桥2座，完成投资0.43亿元。

　　2023年，全盟实施安全生命防护工程18公里，涉及阿旗、黄旗和多伦县，计划完成投资292万元。下一步，各旗县市（区）将持续加大项目争取和财政投入力度，结合安全生命防护工程实施和公路安全精细化提升活动，加设公路安全防护，力争做到防护栏应设尽设。

　　盟公安局

　　关于对第十四届委员会第二次会议提案

　　第0079号提案的答复

王伟委员：

　　您提出的《关于加强牧区道路交通安全的提案》已收悉，现答复如下：

　　一是严格落实“路长制”，通过静态管控和动态巡逻的方式，进一步加大对辖区乡道和村道的巡逻管控力度，特别是强化对事故多发点段和时段的管控，重点查处超速、违法超车、客车超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为，最大限度地预防和减少因严重违法行为导致重特大道路交通事故的发生。目前，全盟交管部门共86人担任道路路长，其中农牧区道路路长58人，巡逻道路283条，其中农牧区道路220条。配备路面巡逻警车183辆，巡逻警力444人。今年以来，各路长巡逻总里程140余万公里，查处各类交通违法行为98102起，开展事故车辆救援服务140余次，救助受困群众200余人。

　　二是加大对农牧区事故隐患路段的排查管控力度，在将隐患路段通报给相关部门及时进行整改的基础上，通过加大巡逻密

　　度、分时段定点管控等手段有效控制事故的发生。

　　三是重点突出整治农村多发性违法行为。拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人以及骑乘摩托车不戴头盔等违法行为是农牧区多发性违法行为，也是大部分农牧区道路交通事故的主要原因。针对这一特点，认真组织开展有针对性的专项整治行动。对苏木乡镇等多发性违法行为集中的地区集中警力开展集中整治，严厉打击各种违法行为。

　　四是强化联勤协作。在农牧区道路交通管理工作中，紧密依靠当地政府，加强沟通联系，及时掌握农牧区道路变化动态，征求群众对农牧区道路交通管理工作的意见和建议，确保农牧区道路安全管理工作更好地服务经济建设，最大限度地服务群众、方便群众，起到良好的互动效应。

　　五是重点突出开展有针对性的交通安全宣传，进一步深化交通安全宣传“七进”活动，积极向农村牧区拓展延伸，深入开展集中宣传行动，加大新闻媒体的宣传力度，制造舆论声势，在社会上营造宣传和整治的浓厚氛围。重点宣传拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔和多人共乘的危害后果，开展宣传，提高农牧民的交通安全意识，促使其主动办理牌证，逐步纳入规范化管理